58° RALLY VALLI OSSOLANE: SONO BRUNI ED ESPOSITO I PRIMI LEADER DI GARA

Nell’incertezza del meteo è il pilota di Varzo Sergio Bruni a conquistare la leadership a bordo di una Skoda Fabia seguiti da Caffoni e dal patavino De Antoni.

Malesco (VB)- Il Rally Valli Ossolane è entrato nel vivo e dopo lo shakedown di stamane, sabato 30 aprile, le prime due prove speciali hanno aperto i battenti dell’edizione numero 58.

Tutti con il naso all’insù alla cerimonia di partenza di Malesco con il cielo che, a tratti plumbeo e ad altri soleggiato, destava pensieri e preoccupazioni suggerendo a taluni gomme da pioggia e ad altri pneumatici da asciutto.

Dopo la Crodo-Mozzio e la DomoBianca365 a comandare la classifica assoluta è il locale Sergio Bruni che in coppia col fidato Diego “Panda” Esposito e sulla Skoda Fabia Evo del team Miele, ha accumulato un vantaggio di 6”5 su Caffoni-Grossi (id. Balbosca) e 10”2 su De Antoni-Musiari (Skoda Fabia R5 Vieffecorse).

Ottima partenza per il pilota di Varzo che ha confermato quanto di buono aveva già messo in evidenza durante la scorsa stagione collocandosi quinto a 4”6 in Ps1 e staccando tutti nella successiva grazie anche ad una condotta attenta sotto il diluvio seppur con gomme da asciutto.

“Abbiamo montato pneumatici Michelin che con queste condizioni sono efficaci anche se di una mescola asciutta perché hanno buone scanalature e consentono comunque una tenuta migliore. Non credevo di aver fatto lo scratch e posso dire di essere contento anche se guidare in quelle condizioni è stato difficile. Abbiamo però un assetto troppo morbido che domani dovremo assolutamente indurire”.

Secondo tempo assoluto e vittoria in Ps1 per i campioni uscenti Davide Caffoni e Mauro Grossi che sulla Skoda di Balbosca hanno sofferto l’acquazzone della Domobianca365 pur contenendo il distacco.

Molto bene il classe ’97 Edoardo De Antoni in coppia con Martina Musiari su Skoda Fabia Vieffecorse gommata Pirelli: dopo un buon avvio il pilota di Camposampiero (PD) ha spinto forte sul pedale dell’acceleratore in Ps2 ottenendo un secondo posto prestigioso che vale il podio nella generale.

Sarà incandescente la lotta nelle zone di testa perché attualmente è quarto Fabrizio Margaroli con Andrea Dresti (Skoda PA Racing) a 13”5 mentre un decimo dietro si è piazzato il domese Marco Laurini con VW Polo R5 di Balbosca. A 18”4 timbra il cartellino l’aostano Elwis Chentre con Fabio Grimaldi: il vincitore della Coppa Italia 2021 è pronto a cogliere le occasioni propizie su Skoda Evo di D’Ambra! A 25”8 è settimo Alex Bocchio, il pirata che il Valli lo ha vinto per ben tre volte: il debutto con la Skoda procede bene.  Un testacoda nella Crodo costa un distacco di 28” al camuno Bondioni con la domese Sofia D’Ambrosio. Nono è il duo erbese composto da Maurizio Mauri e la figlia Federica (Erreffe)  mentre subito alle loro spalle chiudono la giornata l’astigiano Araldo ed Araspi (Balbosca), entrambi su Skoda.

Quindicesimo assoluto, con la prima vettura “non R5” e leader di Due Ruote Motrici è il sensazionale Manuel Bracchi in coppia con Debora Fancoli: il valtellinese vola con la Peugeot 106 A6 partita con il numero 134 dopo oltre due ore dai primi! Molto bene anche il nebbiunese Tondina che fa volare la Peugeot 208 Rally4 (Valsesia Motors) insieme a Cecchetto in sedicesima piazza generale. Diciottesimo Mirko Pelgantini che farà sicuramente un poster della classifica di PS2 dove, con una Clio R3C di SMD, ha staccato il 4° tempo assoluto! Primo di S1600 è il giovane Igor Iani con Nicola Puliani: sono 21esimi assoluti.

Da segnalare la toccata di Erminio Barbieri che sulla “Lusentino” ha toccato la ruota posteriore destra della Ford Fiesta Wrc numero 2 fermandosi dunque anzitempo. In generale dopo due prove sono già sedici i ritirati.

Non partiti il numero 3 Battistolli-Scattolin (problemi di salute), il 121 Saverio-Botto, il 129 Sanfilippo-Meloni e il 183 De Simone-Rossato. Non verificato il siciliano Profeta. Tutte le classifiche sono disponibili sul sito www.rallyvalliossolane.it

Domani, domenica 1 maggio, le vetture partiranno in ordine numerico sulle cinque prove restanti.

NUMERI PAZZESCHI PER IL 58° RALLY VALLI OSSOLANE: SARANNO IN 166 AL VIA!

Iscritti record per la corsa ossolana con ben 166 equipaggi che si contenderanno la gara sulle prove che si terranno sabato 30 aprile e domenica 1 maggio. Il Rally sarà valevole per la Coppa Rally di Zona.

Malesco (VB)- Alcuni giorni fa New Turbomark Rally Team e NTT Rally Event avevano annunciato che i numeri del Valli Ossolane sarebbero stati importanti: ora, ad elenco pubblicato, se ne ha la certezza; saranno infatti ben 166 coloro che si cimenteranno sulle strade della provincia azzurra tra sabato 30 aprile e domenica 1 maggio. Una marea di iscritti o meglio… una montagna, per stare in tema con le splendide location che faranno da cornice ad una gara che i tifosi attendono sempre con entusiasmo e che quest’anno potranno godersi senza le rigide restrizioni dettate dal Covid. A tal proposito, giacché la gara si svolgerà nel weekend in cui verranno “sbloccate” molte di queste restrizioni, gli organizzatori hanno voluto vincolare l’accesso al parco assistenza al possesso del pass rilasciabile previa presentazione del Green Pass.

Lotta al titolo: tutti contro Caffoni! Sebbene non sia l’unico vincitore del Valli ossolane presente, Davide Caffoni  sarà certamente l’uomo da battere forte dei suoi sei successi conseguiti in carriera con il monopolio delle ultime tre edizioni. A tentare di far le scarpe al driver originario di Domodossola ci saranno certamente il locale Fabrizio Margaroli, primo nel 2010 e nel 2018 ed il biellese Alessandro Bocchio: il “pirata” è stato re del “Valli” per ben tre volte tra il 2009 ed il 2012. Non è certo finita qui la lista dei papabili pretendenti: innanzitutto perché da Gravellona Toce arriverà Guido Zanazio con una Ford Fiesta Wrc Plus che sarà oggetto di attenzione per tutti in quanto “regina” delle top car: si tratta di una vettura che fino allo scorso dicembre era nelle mani dei team ufficiali nella lotta al mondiale rally, il WRC; poi perché con una Ford Fiesta Wrc 1.6 ci sarà un altro esperto conoscitore degli asfalti di casa, quell’Erminio Barbieri che tanto ha contribuito per portare il Valli Ossolane a Malesco e dintorni. Spulciando l’elenco però, non ci si può non soffermare su alcuni nomi di peso: dal Veneto arriverà uno dei più fulgidi talenti italiani, quell’Alberto Battistolli che si sta forgiando nel Campionato Europeo e nel tricolore terra, o quello del siciliano Alessio Profeta, altro pilota di riferimento a livello nazionale; guai però a trascurare altri piloti come l’aostano Chentre, vincitore della Coppa Italia Rally 2021, il camuno Bondioni, fresco di due podi assoluti al Camunia (3°) ed al Prealpi Orobiche (2°) o i domesi Laurini e Giudici, l’erbese Mauri o il varesino “Barsa” Re.

Uno sguardo alle principali classi- La S1600 conterà solo cinque nomi ma tutti degni di nota: dal giovane Iani fino al novarese Faggio, dal veloce Fradelizio all’eterno Pastore o a Baiardi. Quaderno e Tavelli proveranno ad intromettersi nella lotta in famiglia tra Silvio Pelgantini ed il figlio Mirko in classe R3. Discorso a parte per la Rally4 che schiera un vero plotone: trenta al via tra cui Pizio, Massimo Margaroli, Bestetti, Tondina, Rognoni, Di Pietro e molti altri. Sedici “caselle” le occupa la N3 grazie anche ai Nicolini, Nussio o Barri. Sempre affollata anche la N2 che quest’anno ne conterà 25 al via tra cui Iraldi, Castagna, Fontana, Fortunato, Sarli ed i Rizzato.

Il programma- Si partirà sabato 30 aprile con i concorrenti che dovranno affrontare le speciali di Crodo e Domobianca 365. Nella giornata di domenica invece, si comincerà con a speciale Valle Vigezzo, nei pressi della sede di gara e si proseguirà con la lunga Cannobina che da sola vanta ben quattordici chilometri abbondanti di speciali. Dopo un riordino a Malesco ed un’assistenza a Santa Maria Maggiore, le vetture disputeranno nuovamente Valle Vigezzo e Crodo prima del gran finale sulla Cannobina che lascerà dunque tutti con il fiato sospeso fino all’ultimo metro di gara. La cerimonia di premiazione di terrà a Malesco.

IL 58° RALLY VALLI OSSOLANE IN ODORE DI RECORD!

Mancano ancora alcuni giorni alla chiusura delle iscrizioni della corsa piemontese ma il tetto delle centocinquanta adesioni è già stato superato stabilendo il nuovo record stagionale. La gara si correrà sabato 30 aprile e domenica 1 maggio.

Malesco (VB)- Il Rally Valli Ossolane è una gara dall’indiscusso fascino e dal considerevole blasone giacché con quest’anno saranno ben cinquantotto le edizioni della sua leggendaria storia. Se ne sono accorti anche gli organizzatori della New Turbomark Rally Team e NTT Rally Event che sono stati letteralmente sommersi dalle iscrizioni: ben oltre centocinquanta quando ancora sono a disposizione alcuni giorni per gli invii; le possibilità scadranno mercoledì 20 aprile in quanto la gara si disputerà sabato 30 aprile e domenica 1 maggio.

Un record annunciato se si pensa che la gara ossolana quest’anno tornerà valevole per la Coppa Rally di Zona e per altre competizioni che aggiungeranno sale alle pretese dei concorrenti che hanno sinora inviato le proprie richiesta da ogni parte d’Italia.

Fiori all’occhiello saranno le due WRC con la Ford Fiesta WRC Plus di Zanazio e lo stesso modello in versione  Wrc 1.6 dell’altro locale Barbieri. Nomi altisonanti quelli dei forestieri Alberto Battistolli, protagonista del Campionato Europeo e del CIRT, e Profeta, il siciliano habitué del tricolore assoluto, il CIAR. Ad essi si aggiungono i forti driver di casa come Caffoni, Margaroli, Bruni, Giudici o Laurini che vorranno fare la voce grossa ed altri forti come il camuno Bondioni o l’aostano Chentre: in totale sulle strade del VCO si sfideranno quasi trenta vetture di classe Rally2/R5.

Titolazioni e validità- Il Valli Ossolane, tornato a valere per la Coppa Rally di Zona1 per la quale costituirà il primo appuntamento di stagione, potrà contare su altre titolazioni. Il Trofeo indetto da Michelin è uno dei più ambiti a livello nazionale insieme all’R Italian Trophy, serie svincolata da marchi e con un alto numero di premi in denaro. Il vincitore del rally si aggiudicherà il Memorial Donato Cataldo, presidente dell’Aci VCO e per un quarto di secolo organizzatore del “Valli” scomparso a giungo 2020. Il primo pilota Under25 al traguardo si vedrà invece consegnare il Memorial Diego Caffoni, fratello del plurivincitore della corsa, Davide.

Il programma- Si partirà sabato 30 aprile con i concorrenti che dovranno affrontare le speciali di Crodo e Domobianca 365. Nella giornata di domenica invece, si comincerà con a speciale Valle Vigezzo, nei pressi della sede di gara e si proseguirà con la lunga Cannobina che da sola vanta ben quattordici chilometri abbondanti di speciali. Dopo un riordino ed un’assistenza a Santa Maria Maggiore, le vetture disputeranno nuovamente Valle Vigezzo e Crodo prima del gran finale sulla Cannobina che lascerà dunque tutti con il fiato sospeso fino all’ultimo metro di gara.

Calendario Coppa Rally Zona 1

Rally Valli Ossolane (VB) 1 maggio

Rally Il Grappolo (AT) 22 maggio

Rally di Alba (CN) 26 giugno

Rally Lana (BI) 31 luglio

Rally Città di Torino (TO) 11 settembre

Trofeo delle Merende (CN) 2 ottobre

SETTANTUNO CHILOMETRI E SETTE PROVE SPECIALI PER IL RALLY VALLI OSSOLANE 2022

Giovedì 31 marzo si aprono le iscrizioni dell’edizione numero 58 del “Valli”. Si correrà sabato 30 aprile e domenica 1 maggio.

Malesco (VB)- Pochi giorni, o meglio, poche ore al fatidico momento dell’apertura delle iscrizioni al Rally Valli Ossolane 2022; mentre il comitato organizzatore formato da New Turbomark Rally Team e NTT Rally Event predispone gli ultimi dettagli, gli appassionati preparano le pratiche da spedire alla segreteria della corsa perché come ogni anno, essere tra i primi ad inviare la propria adesione significa evitare un eventuale sorteggio finale che, dalle parti di Domodossola, non sarebbe cosa nuova.

Dal 31 marzo al 20 aprile si potrà mandare la richiesta di partecipazione ad un Valli Ossolane che torna a godere di una validità, quella della Coppa Rally di Zona e che conterà poco più di settanta chilometri di prove suddivisi nell’arco di due giornate di gara. Una delle novità di quest’anno sarà la partecipazione alla gara delle World Rally Car con due equipaggi che hanno già annunciato la presenza sia con una Wrc Plus che con una Wrc 1.6.

Il programma- Si partirà sabato 30 aprile con i concorrenti che dovranno affrontare le speciali di Crodo e Domobianca 365. Nella giornata di domenica invece, si comincerà con a speciale Valle Vigezzo, nei pressi della sede di gara e si proseguirà con la lunga Cannobina che da sola vanta ben quattordici chilometri abbondanti di speciali. Dopo un riordino ed un’assistenza a Santa Maria Maggiore, le vetture disputeranno nuovamente Valle Vigezzo e Crodo prima del gran finale sulla Cannobina che lascerà dunque tutti con il fiato sospeso fino all’ultimo metro di gara.

“Il percorso scelto per questa edizione-  spiega Claudio Zagami di New Turbomark Rally Team- riprende parzialmente quello dell’anno passato con l’aggiunta della speciale che richiama la Zornasco di qualche edizione fa. La speciale inaugurale sarà una classica: la Crodo che si percorrerà fino a Mozzio verrà anche disputata come penultima prova della domenica. La salita del Lusentino, denominata Domobianca 365, conferma la nostra collaborazione con la realtà domese che ormai è consolidata mentre la Cannobina è di circa un chilometro più lunga rispetto al 2021 e verrà percorsa salendo da Cannobio fino a lambire Malesco, sede di gara. Abbiamo disegnato un percorso capace di mettere alla prova gli equipaggi e le vetture proponendo tratti misti e veloci con salite strette e precise. Crediamo che i concorrenti possano apprezzare.

IL VALLI OSSOLANE SCALDA I MOTORI: PRONTA L’EDIZIONE NUMERO 58!

Sabato 30 aprile e domenica 1 maggio torna una delle corse più “sentite” d’Italia. Sette saranno le prove speciali; Malesco si conferma sede di gara mentre Santa Maria Maggiore sarà la base operativa.

Malesco (VB)- Cinquantotto anni portati come un ragazzino. Il Rally Valli Ossolane è fresco, vitale, vivace e piace agli altri come un teenager nel pieno della sua sfrontata bellezza. Quella che si disputerà tra sabato 30 aprile e domenica 1 maggio sarà l’edizione numero 58 della corsa piemontese che sta già scaldando gli animi degli appassionati attraverso i suoi canali social; da quest’anno infatti, nei territori adiacenti a  Domodossola torneranno piloti in cerca di obiettivi concreti: il “Valli” sarà valevole per la Coppa Rally di Zona1 ritrovando una titolazione che da anni mancava su queste strade. C’è di più: grazie all’apertura di Aci Sport, potranno essere al via le WRC Plus, i bolidi che hanno animato il campionato mondiale rally fino al 2021.

A capitanare questa edizione è ancora la scuderia New Turbomark Rally Team in collaborazione con la NTT Rally Event che per l’occasione ha disegnato un tracciato degno del blasone della competizione. “Sebbene non si possa an-cora svelare il percorso – afferma Claudio Zagami di New Turbomark- le prove speciali saranno sette con quattro tratti differenti e li abbiamo scelti e proposti per l’esigente popolo dei rally ossolano che potrà godere di un totale di settantadue chilometri cronometrati.” Zagami non annuncia le speciali ma si lascia sfuggire un indizio: “ In molti ci chiedono già quali saranno le prove. Diciamo solo che tra i partner di gara ci sarà Domobianca 365!”

Sede della manifestazione si conferma l’accogliente Malesco con la vicina Santa Maria Maggiore che vedrà ancora la collocazione degli uffici operativi gara con direzione gara, centro classifiche e parco assistenza.

“Siamo orgogliosi di riportare le validità in una gara ossolana – spiega Giuseppe Zagami, fratello di Claudio e presidente dell’Aci Vco- perché questo rally è un valore aggiunto per tutto il territorio che vive per questa gara: cinquantotto edizioni sono tante e significa che i rally sono amati. Aci Vco ha il compito di valorizzare una gara così importante e se possibile di farla crescere!”

IL RALLY VALLI OSSOLANE GONGOLA: CIRCA CENTO LE ISCRIZIONI ARRIVATE E SCADENZA FISSATA PER LUNEDÌ 19 APRILE

Molti i pretendenti alla corsa che partirà sabato 24 aprile. La gara si svolgerà sulle speciali di Lusentino, Crodo e Cannobina. Nonostante le quasi cento iscrizioni è stata chiesta la proroga.

Malesco (VB) – Il Rally delle Valli Ossolane si appresta a vivere la sua 57° edizione; tra poco più di sette giorni infatti, i motori torneranno a rombare nelle strade della Valle Vigezzo e dintorni con circa cento equipaggi pronti a darsi battaglia.

È ancora fresca la memoria degli appassionati che solo tre mesi fa hanno potuto entusiasmarsi con la sfida sul filo dei secondi tra Caffoni e De Tommaso ed ora sono pronti per  i nuovi assalti al pilota di Domodossola che puntualmente, si presenterà al via con una vettura da assoluto.

Oltre a Caffoni sono molti i concorrenti che hanno messo nel loro mirino il Valli Ossolane: si va dai locali Margaroli, Nicolini a Laurini e Pelfini passando dall’otto volte campione svizzero Hotz fino al ticinese Ivan Ballinari per arrivare a Bruni, Barbieri, Lombardi, Zanazio o Corinaldesi, solo per citarne alcuni; la lotta si preannuncia incandescente anche per via del fatto che il percorso è rinnovato e metterà tutti a dura prova.

Un nota decisamente positiva è la presenza di parecchi equipaggi elvetici che al Valli Ossolane si metteranno in discussione contro i numerosi drivers locali.

“Aver raggiunto le cento adesioni è motivo di vanto per noi organizzatori – raccontano i fratelli Zagami della New Turbomark – ma vista la possibilità di ampliare il numero abbiamo pensato di prorogare la data di termine iscrizioni a lunedì 

A proposito delle speciali; ci siamo fatti guidare… dai navigatori sulle tre piesse della gara: Mario Cerutti ci racconterà la Domobianca365, Mauro Grossi la Damoni-Conte Gria ed Andrea Dresti la Crodo-Mozzio.

Ps 1 Domobianca365 (Km 9.70) – Ad accompagnarci sulla prima prova del rally è Mario Cerutti, navigatore (ma sovente anche pilota) che nel suo palmares vanta parecchie vittorie assolute sebbene manchi tra queste il Valli Ossolane. “La Domobianca365” è la strada che tutti gli appassionati di neve hanno fatto almeno una volta per recarsi agli omonimi impianti: meglio conosciuta come Lusentino, questa prova è stata riproposta dopo quasi quarant’anni al Valli anche se gli stessi organizzatori della New Turbomark l’avevano proposta in versione più corta (7km), al Rallyday 2Laghi del 2017 e 2018. La prova è generalmente molto veloce ed affascinante, tecnica ed insidiosa. L’Inizio speciale, nel comune di Domodossola, è lento e presenta alcuni tornanti ancora nell’abitato dopodiché la carreggiata si apre e diventa più veloce; sembra facile ma se si tentenna si prendono molti secondi di distacco senza nemmeno accorgersene. Indubbiamente conterà molto saper fare bene le traiettorie. La mia parte preferita è quella centrale che presenta uno sconnesso adrenalinico: ci sono infatti piccoli avvallamenti da fare in pieno: lì si “scherza” con l’aderenza! Nella parte alta ci si imbatte in un tratto ancora farcito da tornanti. In generale la prova ha molte curve cieche dove bisogna osare: conterà molto una buona stesura delle note ed il feeling tra pilota e navigatore”.

Ps 2-4 Damoni-Conte Gria (Km 12,80) – Mauro Grossi è un navigatore di Crevoladossola; classe 1982 ha preso parte a ben 15 Valli Ossolane vincendone cinque; dal 2013 corre con Caffoni.

“La Cannobina in senso contrario è un inedito pronto a lasciare il segno; la discesa è ideale per chi ha talento e coraggio e ancora una volta qui ci si giocherà il rally. Si parte appena fuori dall’abitato di Malesco e i primi tre chilometri sono da farsi in salita; il punto dello scollino è chiamato dai rallysti ossolani il “cavatappi” perché le due inversioni consecutive ricordano il celebre tratto del circuito di Laguna Seca; da quel momento inizia la discesa pura con i primi allunghi nei quali non escludo possa  entrare il limitatore specie a chi, come noi, dispone di una vettura a cinque marce. Una serie di curve veloci ed un allungo portano all’inversione sinistra di Finero; lì continua la discesa caratterizzata dal passaggio in una chicane e nelle due gallerie. Si prosegue con un tratto veloce e l’ingresso nel temuto “budello”, un pezzo molto guidato, farcito di curve insidiose a basso raggio: sono 3 o 4 km molto intensi dove la carreggiata si fa via via più stretta; nonostante tutto il livello di sicurezza è molto alto vista la presenza di rail alti. Usciti da lì ci si butta in una serie di tornanti verso fine prova inframezzati da brevi tratti veloci. La speciale, dedicata a Damoni e Gria, presenta sia il veloce che il lento tecnico ma credo che alla fine premierà i veri impavidi che sapranno osare nel veloce in  discesa: bisogna essere dotati di buona tecnica ma soprattutto di tanto coraggio!

Ps 3-5 Crodo – Mozzio (Km 9.50) – A Crodo ci “accompagna” virtualmente Andrea Dresti, navigatore di Finero che oltre ad aver accumulato un’importante esperienza a livello nazionale (1° navigatore del Trofeo Suzuki 2020), è anche riuscito a trionfare sulle strade di casa nell’edizione 2018 insieme a Fabrizio Margaroli. “Parliamo di una prova che più classica non si può: la Crodo-Mozzio è radicata nella storia del Valli Ossolane specie in questo senso di marcia che rispetta la tradizione; per questo la speciale non presenta molte insidie sebbene non vada presa sottogamba; tutti la conoscono ma proprio per questo non bisogna eccedere in confidenza. All’inizio ci sono i famosi tornanti che con le R5 si possono fare in spazzolata ma poi vi è la discesa davvero divertente nella quale ci si trova di tutto, veloce e lento. Bisognerà prestare attenzione a non commettere errori ma come spesso accade, difficilmente potrà fare la differenza.”

IL 56° RALLY VALLI OSSOLANE CAMBIA IL SUO PROGRAMMA: SI PARTE SABATO 12 DICEMBRE

La New Turbomark ridisegna la tabella tempi rispetto a quella ufficializzata la scorsa settimana. Ci saranno tre passaggi sulla Crodo e due sulla Cannobina; la gara partirà nel pomeriggio di sabato 12 dicembre.

Malesco - Il 56° Rally Valli Ossolane è confermatissimo; mentre continuano ad arrivare iscrizioni, gli organizzatori continuano il loro lavoro per mandare in porto un’edizione tutt’altro che facile. È delle ultime ore infatti, la notizia che il programma dovrà subire delle variazioni: la partenza sarà a Domodossola con il C.O. iniziale fissato all’uscita dell’assistenza. Le due prove speciali in programma si “scambieranno” il numero di passaggi: si correrà così due volte sulla Cannobina e tre sulla Crodo. Altra novità sarà l’anticipazione della partenza: non più tutto in un giorno ma start nel pomeriggio di sabato 12 con la prima Crodo delle che permetterà di chiudere la competizione in un orario più consono nel pomeriggio della domenica: l’arrivo è previsto a Malesco per le 17.05 del 13 dicembre.

Giuseppe Zagami, della New Turbomark, sintetizza così i motivi della scelta: “Abbiamo dovuto correggere il tiro per andare incontro alle richieste della prefettura che ha valutato eccessivo un terzo passaggio serale sulla lunga Cannobina. Da qui la decisione di cambiare ancora il programma: direi – ironizza Zagami- che quest’anno ci siamo abituati!”

La gara si conferma comunque serrata giacché il conteggio finale conterà comunque 57,30 chilometri di speciali.

Premi e riconoscimenti – Il 56° Valli Ossolane assegnerà due memorial ed un premio particolare. Il Trofeo dedicato a Donato Cataldo verrà consegnato al vincitore assoluto della corsa mentre al primo Under 25 andrà il riconoscimento legato alla figura di Diego Caffoni. Goliardico invece il premio per la migliore livrea natalizia: l’equipaggio che avrà l’outfit più bello si aggiudicherà l’iscrizione gratuita al Valli Ossolane 2021.